Динамічні характеристики і економічність BMW 1 серії 5 дверей.

БІЛЬШЕ КІЛОМЕТРІВ НА КОЖНОМУ ЛІТРІ.

Динамічні характеристики і економічність BMW 1 серії 5 дверей.

З живим і енергійним BMW 1 серії зручно рухатися і по міських вулицях, і по швидкісному шосе. Швидкому досягненню мети послужать:

  • двигуни BMW TwinPower Turbo;
  • опціональна 8-ступінчаста АКПП Steptronic.

Для забезпечення максимального запасу ходу використовується режим ECO PRO. Ваш BMW 1 серії ідеальний як супутник: стрімко рухається, економічно споживає.

ТЕХНОЛОГІЇ BMW EFFICIENT DYNAMICS.

З BMW EfficientDynamics підвищується віддача кожного літра палива:

  • скорочується витрата;
  • зростає динаміка;
  • водіння приносить більше задоволення.

Кожен автомобіль BMW створюється відповідно до стандарту, що вимагає технічних інновацій, щоб:

  • поліпшувалися динамічні характеристики;
  • знижувалася витрата палива.
BMW 116d EfficientDynamics Edition.

BMW 116d EfficientDynamics Edition з 1,5-літровим 3-циліндровим дизельним двигуном BMW TwinPower Turbo ефективний і економічний. За рахунок розвитку двигуном потужності в 85 кВт (116 к.с.) при 4000 об/хв і видачі крутного моменту на піку в 270 Нм в діапазоні 1750-2250 об/хв BMW 116d EfficientDynamics Edition:

  • розганяється від 0 до 100 км/год за 10,4 секунди;
  • витрачає при змішаному циклі руху 3,8-3,4 л палива на 100 км;
  • викидає 101-89 г/км СО2.

Ці показники переконливо демонструють, з якою вражаючою економічністю працює привід.

Нижній діапазон оборотів зовсім не перешкоджає 3-циліндровому дизельному двигуну BMW TwinPower Turbo об'ємом 1,5 л чуйно реагувати на натиснення педалі і показувати відмінну плавність ходу. Систему безпосереднього вприскування Common Rail скомбінували з турбокомпресором із змінною геометрією турбіни. Значну роль в підвищенні ефективності двигуна зіграли заходи, спрямовані на поліпшення аеродинаміки, до яких відноситься використання:

  • 16-дюймових легкосплавних дисків з поліпшеною аеродинамікою;
  • системи управління повітряними заслінками з електроприводом, що регулює впуск повітря перед радіатором за потребою.

ДВИГУНИ BMW TWINPOWER TURBO.

Впровадження технології BMW TwinPower Turbo дозволило інноваційним бензиновим і дизельним двигунам сімейства BMW EfficientDynamics:

  • з куди більшою жвавістю набирати потужність;
  • підвищити чуйність реагування на натиснення педалі, починаючи з низьких обертів;
  • домогтися надзвичайної економічності і екологічності.

При такій високій ефективності і оптимальній динаміці водіння приносить більше позитивних емоцій.

Бензинові двигуни отримали:

  • інноваційну технологію турбонаддува;
  • повну керованість механізму газорозподілу Valvetronic зі змінною фазою відкриття впускних клапанів подвійний VANOS;
  • безпосередній високоточне уприскування.

Настільки високотехнологічними компонентами забезпечується досягнення оптимальної потужності, яка поєднується з високою ефективністю.

У дизельних двигунах скомбіновано застосування турбонаддува зі змінною геометрією і системи безпосереднього вприскування Common Rail новітнього покоління. Згоряння палива оптимізовано, що знизило його витрату і зменшило шкідливі викиди.

8-СТУПІНЧАСТА АКПП STEPTRONIC.

У пакеті технологій BMW EfficientDynamics роль ключового компонента відведена 8-ступінчастій автоматичній коробці передач Steptronic. Її застосування забезпечує підвищення динамічності і комфорту. При особливої ​​точності підбору передавальних чисел забезпечується оптимальна передача потужності, підтримувана і на нижніх передачах, і на верхніх. Що дозволяє домогтися вражаючого двоїстого ефекту:

  • істотно знижено витрату палива;
  • водій розпоряджається автомобілем, який проявляє більшу динамічність.

При досягненні високих швидкостей обороти двигуна зменшуються. Тому він показує велику економічність і менше шумить.

Не менш важливою при цьому є роль муфти гідротрансформатора. Вона не зменшується, навіть коли відбувається перехід до ручного перемикання передач. З огляду на високу швидкість зміни числа обертів двигуна і точну настройку коробки передач, муфта успішно підтримує комфортне виконання перемикань.

На характері перемикання коробки передач позначається значний вплив взаємопов'язаних функцій:

  • приводу, що прогнозує;
  • розпізнавання режиму руху та дорожньої ситуації.

Коли змінюється дорожня ситуація, система виконає вибір оптимальної передачі для використовуваного режиму руху. Координація даних навігаційної системи і блоку управління коробкою передач дозволяє прогнозуючому приводу пристосуватися до особливостей маршруту руху. Він може вибрати режим реагування:

  • SPORT – з підвищеною чутливістю і спортивністю;
  • COMFORT – орієнтований на комфорт і більш рідкісні перемикання передач.

100% СПОРТИВНОСТІ.

Модель BMW M Performance M135i є самою спортивною версією BMW 1 серії в будь-якому відношенні. Додатково вплинути на динаміку можна за допомогою такого обладнання, як спортивне рульове управління зі змінним посиленням, спортивна підвіска M і адаптивна підвіска M.

Вибираючи саму спортивну версію BMW 1 серії, зупиняємося на моделі BMW M Performance M135i. Додаткове поліпшення динаміки досягається використанням:

  • спортивного рульового керування зі змінним посиленням;
  • спортивної підвіски M;
  • адаптивної підвіски M.
BMW M135i

BMW M135i – втілена спортивність при відмінній динаміці.

Спритним 3,0-літровим рядним 6-циліндровим бензиновим двигуном BMW M Performance TwinPower Turbo:

  • розвивається потужність 240 кВт (326 к.с.) при 5800-6000 об/хв;
  • забезпечується розгін від 0 до 100 км/год за 5,2 секунди;
  • видається потужне звучання;
  • підтримується за будь-яких умовах відмінна тяга, так як максимальний крутний момент дорівнює 450 Нм.

Зменшення кліренсу на 10 мм і застосування характерною для моделей М жорстких характеристик амортизаторів і пружин дозволяє автомобілю впевненіше триматися на дорозі. Навіть дотримуючись гранично динамічної манери їзди, можна бути впевненим, що уповільнення виявиться максимально можливим. Адже його забезпечує спортивна гальмівна система М, супорти якої пофарбували в синій колір і забезпечили логотипом «M».

Водій впевнено веде автомобіль, користуючись спортивним рульовим керуванням зі змінним посиленням по M-характеристиці і з прямим зворотним зв'язком. Ефектність зовнішнього вигляду доповнюють:

  • характерні повітрозабірники й інші елементи аеродинамічного пакету М;
  • ексклюзивні 18-дюймові легкосплавні диски М з шинами Performance;
  • дві вихлопні труби.

Підкреслити видатний спортивний характер автомобіля покликане використання в салоні:

  • молдингів порогів з логотипом «М»;
  • спортивних сидінь М;
  • шкіряного рульового колеса М;
  • контрольних приладів в стилі «М».

Витрата палива/викиди CO2
Дані для 5-дверного BMW M135i
Витрата палива в змішаному циклі:
8,0 л/100 км
[7,5 л/100 км]
Викид CO2 в змішаному циклі:
188 г/км
[175 г/км]

Базову модель, яка оснащена базовою комплектацією коробки передач, характеризують значення, наведені без дужок. До моделей з опціональною коробкою передач відносяться значення, наведені в дужках (див. Додаткове обладнання)
Значення показників витрати палива і викидів CO2 визначається вибраними колісами і шинами.
Офіційні дані щодо витрати палива і викидів CO2 новими легковими автомобілями можна знайти в спеціальному довіднику.

Довідник по витраті палива і викидів CO2 у нових легкових автомобілів безкоштовно пропонують:

  • всі пункти продажу;
  • Deutsche Automobil Treuhand GmbH, Hellmuth-Hirth-Str. 1, 73760 Ostfildern;
  • сайт http://www.dat.de.
Спортивне рульове управління

Приклавши до керма невелике зусилля, ви переконаєтеся у високій чутливості рульового управління і маневреності. Реакція спортивного рульового керування зі змінним посиленням і сервотроніком на обертання керма не залежить від поточної швидкості. Це досягається зміною передавального відношення рульового управління. Воно призводить до зменшення кількості обертань керма, необхідних для того, щоб повернути під гострим кутом.

Для спортивного рульового управління посилення моменту повороту визначається швидкістю руху. Що позначається на зростаючій маневреності та поліпшенні керованості, коли дотримуються підкреслено спортивного стилю водіння, проходячи круті повороти і виконуючи об'їзд. Парковка, повороти і маневрування супроводжуються підвищеним комфортом. Повертаючи рульове колесо під невеликими кутами, дозволяємо рульовому управлінню забезпечити дуже високу точність стабільного прямолінійного руху.

Спортивна підвіска M

У задньопривідних моделей на 10 мм зменшений кліренс і виконана спортивна настройка ходової частини. У спортивній підвісці М використані більш короткі пружини і більш жорсткі амортизатори і стабілізатори поперечної стійкості. Що підвищило безпосередність реакцій автомобіля і посилило відчуття від застосування підкреслено спортивної манери їзди.

Адаптивна підвіска M

Опустивши на 10 мм адаптивну підвіску М, добиваємося додаткового підвищення динамічного потенціалу автомобіля. Жорсткість підвіски водій налаштовує під кращий стиль водіння, комфортний або підкреслено спортивний. Для цього використовується перемикач системи регулювання динаміки руху.

Після вибору водієм базових параметрів електронно керованим амортизаторам адаптивної підвіски M знадобляться частки секунди, щоб адаптуватися до стану дорожнього покриття. Для цього системою використовуються численні датчики. Вони визначають коливання коліс і швидкість руху, що дозволяє оптимально відрегулювати демпфірування з одночасною оптимізацією безпеки руху.

Режим COMFORT встановлюється, щоб розслабитися під час поїздки. Для режиму SPORT передбачена яскраво виражене спортивне регулювання підвіски і набагато більша жорсткість амортизаторів. Щоб відчути бурхливий сплеск адреналіну, вибирається режим SPORT+. При цьому підкреслено спортивна їзда забезпечується за рахунок включення функції DTC (Dynamic Traсtion Control, динамічного управління тягою). Вона створює для ведучих коліс можливість великої пробуксовки в граничному діапазоні.

Це не передбачає відключення система DSC. Її втручання в управління динамікою передбачено на випадок, коли знадобиться стабілізувати автомобіль, щоб він не виходив за рамки своїх фізичних можливостей.

РЕЖИМ ECO PRO.

BMW провів власні дослідження, які показали, що використання режиму ECO PRO дозволяє заощадити до 20% палива. Кінцевий результат визначається індивідуальними уподобаннями при виборі манери водіння. Резерв у вигляді ще 5% потенційної економії палива полягає в використанні:

  • функції руху накатом з АКПП Steptronic;
  • прогнозуючого асистента в системі навігації Professional;
  • функції «Маршрут ECO PRO» в навігаційних системах Business і Professional.
Рух накатом

На швидкості 50-160 км/год водієві достатньо відпустити педаль акселератора і не натискати на педаль гальма. Система роз'єднає двигун і трансмісію. Рух автомобіля продовжиться за інерцією, двигун в ньому не бере участь. Якщо виникне необхідність, прогнозуючий асистент інтелектуально відключить функцію руху накатом.

Прогнозуючий асистент

Прогнозуючим асистентом, що використовує дані навігаційної системи, розпізнаються:

  • обмеження швидкості;
  • в'їзди в населені пункти;
  • криволінійні ділянки;
  • перехрестя з круговим рухом;
  • повороти;
  • з'їзди з автомагістралі.

Прогнозуючий асистент завчасно підкаже водієві знизити швидкість.

Маршрут ECO PRO

Функція «Маршрут ECO PRO» призначається для виробітку найбільш економічного маршруту. Нею враховується манера водіння і дорожні умови. Бортовим комп'ютером відображається величина економії палива, якої можна досягти, скориставшись маршрутом ECO PRO.

ІНТЕЛЕКТУАЛЬНА СИСТЕМА УПРАВЛІННЯ ЕНЕРГІЄЮ.

Серійна комплектація BMW 1 серії забезпечена наступними технологіями BMW EfficientDynamics, що входять в інтелектуальну систему управління енергією:

  • автоматичною зупинкою і запуском двигуна;
  • рекуперацією енергії гальмування;
  • електропосиленням рульового приводу;
  • індикацією моменту перемикання передач.

Сучасні технології, застосовані комплексно, забезпечили автомобілю:

  • мобільність;
  • максимальну економічність;
  • високу екологічність.
Функція автоматичної зупинки і запуску двигуна

Ця функція дозволить вашому автомобілю обмежити витрачання палива. Воно буде використовуватися тільки під час руху. Зупинившись на світлофорі або опинившись в заторі, переводимо важіль коробки передач в нейтральне положення і відпускаємо педаль зчеплення (в автомобілі з МКПП) або повністю зупиняємося (в автомобілі з 8-ступінчастою АКПП Steptronic). Функцією автоматичної зупинки і запуску двигуна проводиться його відключення, що дозволяє заощадити чимало палива.

Активність функції відстежується на інформаційному дисплеї, що відображає відповідний індикатор. Включивши передачу (з МКПП) або знявши ногу з педалі гальма (з 8-ступінчастою АКПП Steptronic), водій ініціює миттєвий запуск двигуна.

Наявність функції автоматичної зупинки і запуску двигуна не може вплинути на зниження комфорту і безпеки. Вона не може бути активована, поки:

  • двигун не досяг робочої температури;
  • салон недостатньо прогрівся/охолов;
  • акумуляторна батарея недостатньо заряджена;
  • водій обертає рульове колесо.

Виникла необхідність, запуск двигуна виконується центральним блоком управління навіть при натиснутій педалі гальма. Це відбувається, наприклад, коли:

  • автомобіль покотився вперед;
  • запітніло лобове скло.

Для відключення функції автоматичної зупинки і запуску двигуна досить в будь-який момент натиснути кнопку.

Рекуперація енергії гальмування

Рульове управління з електропідсилювачем дозволяє оптимально узгодити зусилля, яке необхідне, щоб повернути, з поточною швидкістю. Це дозволяє домогтися відразу декількох переваг:

  • оптимально точної поворотності на високій швидкості;
  • легкості маневрування;
  • витрачання енергії рульовим управлінням тільки в міру необхідності;
  • зниження витрати палива;
  • зменшення шкідливих викидів.
Рульове управління з електропідсилювачем

Кожне гальмування вивільняє кінетичну енергію. Про це було відомо давно, але ніхто не замислювався про використання дармової енергії. Створення системи рекуперації енергії гальмування відкрило шлях до використання раніше незадіяного потенціалу. Система перетворює в електрику енергію, яка вивільняється, коли водій:

  • гальмує;
  • прибирає ногу з педалі акселератора.

Отримана енергія спрямовується на зарядку акумуляторної батареї.

Інтелектуальна система управління енергією дозволяє позбутися від необхідності в постійній роботі генератора. Зменшується навантаження на двигун, що приводить до досягнення цілей, поставлених перед BMW EfficientDynamics:

  • скоротити витрату палива;
  • збільшити потужність.
Індикатор точки перемикання

При оптимальному перемиканні передач економиться паливо. Це особливо помітно, коли доводиться їздити по місту або на великі відстані. Електронна система враховує дорожні умови і показники оборотів двигуна, визначаючи, яка передача більш ефективна як оптимально перемикати і економити паливо.

Інформаційний дисплей відобразить покажчики у вигляді стрілок, які рекомендують оптимальний момент, щоб підвищити/знизити передачу. Системою розпізнається стадія швидкого розгону, тому вона відкладе відображення підказки, поки двигун не набере потрібні оберти. Згідно з внутрішніми порівняльними дослідженнями BMW споживання палива у автомобілів з системою індикації моментів перемикання приблизно на 4% нижче.

ІНТЕЛЕКТУАЛЬНА СИСТЕМА ПОВНОГО ПРИВОДУ BMW хDRIVE.

Умови дорожнього руху змінюються, але завжди потрібно забезпечити оптимальне зчеплення коліс з покриттям. За це відповідає інтелектуальна система повного приводу BMW xDrive. Системи xDrive і DSC забезпечують автомобілю збереження курсової стійкості і керованості. Системою xDrive, що використовує дані датчика DSC:

  • завчасно перерозподіляється тягове зусилля між передньою і задньою осями;
  • своєчасно попереджається надлишкова/недостатня обертальність;
  • завчасно підвищується курсова стійкість автомобіля.

Тому системі DSC втручатися доводиться рідше, хіба що в самих критичних ситуаціях. В системі BMW xDrive поєднуються переваги повного приводу (забезпечення якісного зчеплення коліс з дорогою, підтримання курсової стійкості і безпеки) зі звичною для BMW високою маневреністю. Задоволення від водіння виходить більше.