СВОБОДНЫЕ РАДИКАЛЫ.
Двигатели BMW TwinPower Turbo для 2 серии Купе.
BMW 2 серии Купе выделяется из массы не только внешне. Обладатель многих наград, рядный 6-цилиндровый бензиновый двигатель BMW TwinPower Turbo благодаря грамотно продуманным элементам стратегии BMW EfficientDynamics считается во всем мире эталоном динамической отдачи мощности и впечатляющей экономичности. И совершенно неважно, с каким двигателем — непревзойденная в своем классе эффективность в широком диапазоне оборотов превращает BMW 2 серии Купе в настоящего киборга.
БЕНЗИНОВЫЕ ДВИГАТЕЛИ BMW TWINPOWER TURBO.
Бензиновые двигатели BMW TwinPower Turbo последнего поколения покоряют темпераментом и спонтанной реакцией уже в низком диапазоне частоты вращения. Они экономичнее, экологичнее и мощнее своих предшественников. Для повышения экономичности, эффективности и динамики этот инновационный набор — веха в стратегии BMW EfficientDynamics — сочетает последние технологии впрыска и систему Valvetronic, включая двойной VANOS, с инновационной технологией турбонаддува. В результате получился очень экономичный двигатель, который убедительно демонстрирует превосходство BMW в моторостроении. Отмеченный наградой «Engine of the Year Award» 6-цилиндровый рядный бензиновый двигатель BMW TwinPower Turbo снискал признание во всем мире благодаря динамичному набору мощности, необычайно ровной работе и впечатляющей экономичности. Проверенная концепция двигателей семейства EfficientDynamics нашла применение почти во всех бензиновых двигателях.
|
Число цилиндров/клапанов |
6/4 |
|
Рабочий объем, куб. См |
2,979 |
|
Ход поршня/диаметр цилиндра, мм |
89.6/84.0 |
|
Макс. мощность, кВт (л. с.) при об/мин |
240 (326)/5,800 |
|
Макс. крутящий момент, Нм при об/мин |
450/1,300–4,500 |
|
Степень сжатия: 1 |
10.2 |
|
Число цилиндров/клапанов |
6/4 |
|
Рабочий объем, куб. См |
2,979 |
|
Ход поршня/диаметр цилиндра, мм |
89.6/84.0 |
|
Макс. мощность, кВт (л. с.) при об/мин |
240 (326)/5,800 |
|
Макс. крутящий момент, Нм при об/мин |
450/1,300–4,500 |
|
Степень сжатия: 1 |
10.2 |
|
Число цилиндров/клапанов |
4/4 |
|
Рабочий объем, куб. См |
1,997 |
|
Ход поршня/диаметр цилиндра, мм |
90.1/84.0 |
|
Макс. мощность, кВт (л. с.) при об/мин |
180 (245)/5,000 |
|
Макс. крутящий момент, Нм при об/мин |
350/1,250–4,800 |
|
Степень сжатия: 1 |
10.0 |
|
Число цилиндров/клапанов |
4/4 |
|
Рабочий объем, куб. См |
1,997 |
|
Ход поршня/диаметр цилиндра, мм |
90.1/84.0 |
|
Макс. мощность, кВт (л. с.) при об/мин |
135 (184)/5,000 |
|
Макс. крутящий момент, Нм при об/мин |
270/1,250–4,500 |
|
Степень сжатия: 1 |
11.0 |
|
Число цилиндров/клапанов |
3/4 |
|
Рабочий объем, куб. См |
1,499 |
|
Ход поршня/диаметр цилиндра, мм |
94.6/82.0 |
|
Макс. мощность, кВт (л. с.) при об/мин |
100 (136)/4,400 |
|
Макс. крутящий момент, Нм при об/мин |
220/1,250–4,300 |
|
Степень сжатия: 1 |
11.0 |
ДИЗЕЛЬНЫЕ ДВИГАТЕЛИ BMW TWINPOWER TURBO.
В дизельных двигателях BMW TwinPower Turbo последнего поколения последовательно воплощается концепция BMW EfficientDynamics, цель которой достигнуть наилучших значений мощности и динамики при минимальном расходе топлива. Дизельные двигатели отличаются спонтанной реакцией, темпераментным набором мощности во всех диапазонах частоты вращения и экономичностью. В отношении экономичности и динамики они выше любых сомнений. Они работают с минимальным трением и выбрасывают в атмосферу очень мало вредных веществ. Это гарантирует максимальное удовольствие за рулем. Новые дизельные двигатели семейства EfficientDynamics имеют облегченную алюминиевую конструкцию и один, два или три турбонагнетателя с изменяемой геометрией турбины. За впрыск отвечает система непосредственного впрыска Common Rail последнего поколения. Она обеспечивает оптимальное сгорание и вносит свой вклад в снижение расхода топлива и выброса CO2.
|
Число цилиндров/клапанов |
4/4 |
|
Рабочий объем, куб. См |
1,995 |
|
Ход поршня/диаметр цилиндра, мм |
90.0/84.0 |
|
Макс. мощность, кВт (л. с.) при об/мин |
165 (224)/4,400 |
|
Макс. крутящий момент, Нм при об/мин |
450/1,500–3,000 |
|
Степень сжатия: 1 |
16.5 |
|
Число цилиндров/клапанов |
4/4 |
|
Рабочий объем, куб. См |
1,995 |
|
Ход поршня/диаметр цилиндра, мм |
90.0/84.0 |
|
Макс. мощность, кВт (л. с.) при об/мин |
140 (190)/4,000 |
|
Макс. крутящий момент, Нм при об/мин |
400/1,750–2,500 |
|
Степень сжатия: 1 |
16.5 |
|
Число цилиндров/клапанов |
4/4 |
|
Рабочий объем, куб. См |
1,995 |
|
Ход поршня/диаметр цилиндра, мм |
90.0/84.0 |
|
Макс. мощность, кВт (л. с.) при об/мин |
140 (190)/4,000 |
|
Макс. крутящий момент, Нм при об/мин |
400/1,750–2,500 |
|
Степень сжатия: 1 |
16.5 |
|
Число цилиндров/клапанов |
4/4 |
|
Рабочий объем, куб. См |
1,995 |
|
Ход поршня/диаметр цилиндра, мм |
90.0/84.0 |
|
Макс. мощность, кВт (л. с.) при об/мин |
110 (150)/4,000 |
|
Макс. крутящий момент, Нм при об/мин |
320/1,500–3,000 |
|
Степень сжатия: 1 |
16.5 |